EVT-4000e on Taiwanissa valmistettu sarjavalmisteinen sähköskootteri
joka on alusta lähtien suunniteltu sähköskootteriksi. EVT-4000e:ssä
on ainutlaatuinen takapyörässä oleva napamoottori, jonka ansiosta
ei tarvita äänekkäitä ja huoltoa vaativia ketjuja . Moottorissa
on erinomainen hyötysuhde, jopa 95 %, jonka ansiosta voidaan ajaa n. 400
km yhden euron energiakustannuksella. Jarruttaessa virta katkeaa automaattisesti ja näin energiaa säästyy.
Skootterissa on myös ajotapavalintakytkin: energiaa säästävä
ajotapa (E) tai täysiteho (P). Pieni kannettava laturi voidaan joko helposti
ottaa ukaan laittamalla se satulan alle tai vaihtoehtoisesti jättää
kotiin tilan ja painon säästämiseksi.
Ilman ketjua, hihnaa ja vaihdelaatikkoa skootteri on äärimmäisen
hiljainen.
Hinta 2 990 €
Usein esitettyjä kysymyksiä EVT-
4000e skootterista
1. Miten pitkälle voin ajaa yhdellä latauksella?
Ajomatkan pituus riippuu ajajan painosta, tietyypistä (mäkisyys)
sekä ajotavasta (vauhti, kiihdytykset). Esimerkiksi 70 kg painavalla
kuljettajalla toimintamatka tasaisella tiellä ajettaessa vaihtelee 40
- 70 km:n välillä. Hyvissä olosuhteissa voi ajaa jopa yli 80
km. ECE 47-normin mukainen matka on 66 km. Yleisesti voidaan sanoa, että
ajomatka yhdellä latauksella on noin 50 km.
2. Miten voin varmistaa, etten jää tielle energianpuutteen takia?
Saat kolme varoitusviestiä, kun akuston varaustila laskee hyvin alhaiseksi
ja on aika ladata akut. Kojelaudalla on neljä LED-valoa, jotka osoittavat
varaustilaa kolmella eri värillä (vihreä, keltainen ja punainen):
I. Kun keltainen valo palaa pysyvästi, energiaa on jäljellä
10 % (5 - 8 km:n ajomatkaa varten). Akkujen latausta suositellaan. II. Punainen valo syttyy ja ajo hyytyy. Akut on ladattava heti. III. Punainen valo palaa ja virta katkeaa. Ajo ei ole enää sallittua
ja akut on ladattava välittömästi.
3. Onko lataaminen helppoa?
Lataaminen on hyvin yksinkertaista. Käyttäjän on vain kytkettävä
laturi 230V:n virranulosottoon (pistokkeeseen) ja toinen puoli sähkömopon
vasemmalla puolella olevaan selvästi merkittyyn laturin kytkentärasiaan.
Laturi käynnistyy tällöin automaattisesti ja kytkeytyy automaattisesti
myös pois päältä, kun akusto on täyteen ladattu.
4. Miten kauan akut kestävät? Entä montako latausta ja purkauskertaa
akut kestävät?
Akut tuhoutuvat tai niiden elinikä pienenee, jos akut jätetään
purkautuneena käyttämättä pidemmäksi aikaa. Akkujen
elinikään vaikuttaa ratkaisevasti myös se, miten tyhjiksi ne
puretaan joka kerta. Keskimäärin akut kestävät 400 - 600 purkausta ja latausta.
Normaalisti akkujen elinikä on 2 - 4 vuotta.
5. Miten tiedän, paljonko energiaa akustossa on vielä jäljellä?
Kojelaudassa on rivi LED-valoja, jotka ilmaisevat akuston varaustilanteen:
I. TÄYNNÄ: ensimmäinen vihreä valo on päällä II. PUOLIKSI TÄYNNÄ: toinen vihreä valo on päällä III. KYMMENEN PROSENTTIA JÄLJELLÄ: keltainen valo on päällä
- akkujen latausta suositellaan! IV. TYHJÄ: punainen valo palaa - lataa akut välittömästi!
6. Onko sähkömopolla ajo miellyttävää?
Sähkömopolla ajaminen on huomattavasti mukavampaa kuin polttomoottorimopolla.
Äänettömyys ja ajon pehmeys ovat vertaansa vailla.
7. Onko liikkeellelähtö sähkömopolla vaikeata?
Päinvastoin: käännät vain virran päälle ja
olet valmis lähtöön. Mitään lämmittelyä
ei tarvita. Yksinkertaisempaa ei voisi olla.
8. Minkälaista huoltoa mopo tarvitsee?
EVT-sähkömopo on lähes huoltovapaa, koska sähkömopossa
ei ole polttomoottoria, ei voimansiirtoa, ei ketjuja, ei hihnoja, ei bensiiniä,
ei voiteluöljyjä, ei sytytystulppia, ei kaasutinta jne. Ainutlaatuinen
järjestelmä moottorin suoravedolla tekee EVT-sähkömopon
paljon yksinkertaisemmaksi huoltaa kuin muut mopot. Lähes kaikki mopoliikkeet
huoltavat tarvittaessa myös EVT-sähkömopoja.
9. Onko varaosia helposti saatavilla?
Varaosien saanti ei ole ongelma. I. Kulutusosia - kuten renkaita, jarrupaloja ja polttimoita - saa lähes
jokaisesta mopoliikkeestä. II. Elcat Oy:n varastosta löytyvät kaikki tärkeimmät varaosat. III. Joitakin osia - kuten värillisiä muovipeiteosia - saa yhteistyökumppanimme
varastosta Saksasta. IV. Valmistaja antaa vuoden takuun kaikille osille paitsi akuille ja kulutusosille.
10. Voiko sähkömopon pestä huoletta?
Sähkömopon alhaisen 48 voltin käyttöjännitteen
takia mopon kastuminen / kasteleminen ei ole vaarallista. Mopon pesemisen
aikana on kuitenkin syytä varoa veden ruiskuttamista suoraan laturin
kytkentärasiaan, moottorisäätimeen ja akustoon.
11. Täytyykö mopolla ajaessa pitää kypärää?
Lain mukaan mopolla ajettaessa on aina pidettävä kypärää.
Mopolla saa kuljettaa alle 12-vuotiasta matkustajaa.
12. Tarvitaanko ajokorttia?
Vuonna 1985 ja sen jälkeen syntyneillä henkilöillä on
oltava mopokortti.
13. Jos yksi akuista on huono, täytyykö koko akusto vaihtaa?
Ei välttämättä. Pyydä jälleenmyyjääsi
tarkistamaan kaikki neljä akkua ja vaihtamaan ne akut, jotka eivät
ole kunnossa.
14. Mitkä ovat sähkömopon hyödyt?
Esimerkiksi: äänettömyys, ei paikallisia saasteita, ei polttoainetta,
lähes huoltovapaa, pehmeä käynti, helppo käsitellä
ja alhaiset energiakustannukset.
15. Kuka hyötyy sähkömopon käytöstä?
Kaikki ne ihmiset, joiden yksittäiset matkat eivät ylitä
50 kilometriä tai jotka työskentelevät paikoissa, jossa on
vähän pysäköintitilaa tai tila on kallista. Myös
sellaiset henkilöt, jotka joutuvat ajamaan sisätiloissa!
16. Mitä sähkömopolla ajaminen maksaa verrattuna bensamopoihin?
Sähkömopo
Bensamopo
Kulutus
4 kWh / 100 km
3 litraa / 100 km
Hinta
0,08 € / kWh
1,3 € / litra (sis. öljyt)
€ / 100 km
0,32 € / 100 km
3,9 € / 100 km
Ajomatka / vuosi
5 000 km
5 000 km
Energiakustannukset / vuosi
16 €
195 €
Huolto
n. 50 € / vuosi
n. 100 € / vuosi
Vakuutukset
123 €
123 €
Akkujen vaihto n. 3 vuoden välein
440 € / 3 = 147
Kustannukset yhteensä / vuosi
336 €
418 €
Taulukon arvot ovat noin-arvoja ja voivat vaihdella suuresti. Varsinkin
huoltolaskuja ja akkujen kestoikää on vaikea arvioida.
17. Mikä on valmistajan takuu?
Valmistaja antaa vuoden takuun ilman km-rajoitusta kaikille osille paitsi
kulutusosille ja akuille, mikäli niissä ei todeta valmistusvirheitä.
